Welke-onderdelen-stuk

Uit FietsVakantieWiki

• Spaken
  Je hebt 3 lengtes spaken op je fiets, een voorwielspaak, een korte en een lange achterwielspaak. Je moet dan ook 3 soorten reservespaken meenemen. Deze kan je met plakband aan een recht stuk buis op je fiets plakken, langs de pomp plakken of met een kurk in de zadelpen steken. Je hebt er nooit omzien naar en toch heb je je reservespaken bij je. De korte achterwielspaken krijgen het het hardst te verduren en zullen als eerste stuk gaan. Een wereldtocht gepland? 3 reservespaken per lengte is geen overbodige luxe. Om de spaken in het achterwiel te vervangen heb je ook een tool nodig om je tandwielen van de naaf te halen. Of je moet een noodspaak gebruiken, die je van de 'verkeerde' kant in de naaf kunt steken. Of deze kan je meestal wel vinden in een fietsenmaker.
• Banden
  Een band met antileklaag (type Continental Top-Touring 2000, Schwalbe Marathon,...) is onontbeerlijk. Eén achterband makkelijk 15000 km aan, een voorband het dubbele. Zo blijven de lekke banden beperkt (+/-1 per 7000km).
• Losgetrilde vijzen (=boutjes)
  In landen waar je veel op niet-verharde stukken (gravel roads) zal rijden (bv Nieuw-Zeeland, Australië, ...), ga je veel vijsjes verliezen. Ze komen los te zitten door het trillen van je fiets en vallen eraf. Regelmatig al je kleine vijsjes controleren en terug vastzetten is geen overbodige luxe. Je kan ook een potje (bv een oud filmrol-kokertje) meenemen met enkele soorten reservevijsjes en wat bouten.
• Gebroken dragers
• Barstjes in de velg
• Kogellagers
• Gebroken frame