Fietstassen
Uit FietsVakantieWiki
Inhoud |
[bewerken] Fietstassen
Tekst: Robertjan Kuijten, ...
[bewerken] Aantal tassen?
Met bagagevervoer of van hotel naar hotel: Een stuurtasje en een tas achterop de bagagedrager zou voldoende moeten zijn. Evt. twee voortassen aan de achterdrager hangen. Dit komt ook de zijwaartse stabiliteit ten goede, maar is iets minder aërodynamisch. Een totaalgewicht van ca. 3-7kg is hierin normaal.
Lichtgewicht kamperen: Met twee achtertassen, een stuurtas, en wat spulletjes achterop (denk aan tent, regenkleding e.d.) is er voldoende mee te nemen incl. kookspullen en eten voor enkele dagen. Een totaalgewicht van ca. 8-15kg is hierbij normaal.
Langere reis en/of wat meer spullen bij: Hang een paar voortassen aan de voordrager, en je kunt meer (reparatie)materiaal meenemen. Denk wel aan de gewichtsverdeling: ideaal zou dan ca. 2/3e van het gewicht achter moeten komen, en ca. 1/3e voor aan de fiets. Een totaalgewicht van ca. 18-35kg is hierin gebruikelijk.
Ultralichtgewicht kamperen: Een compact stuurtasje gecombineerd met een bagagezak of een paar voortassen als achtertassen, is precies pas voor het ultralicht kamperen. Achterop de drager kan nog wat klein spul meegenomen worden. Normale totaalgewichten hierbij zijn ca. 6-10kg.
[bewerken] Waterdicht of niet?
Waterdicht:
Geen zorgen over of je spullen nu wel of niet droog blijven. Komt er door langdurig vochtig weer toch vocht in de tassen, dan ontkom je overigens niet aan een vochtige omgeving in deze tassen. Binnenin zitter er i.h.a. geen vakjes, waardoor je zelf je spullen moet ordenen. Sommige modellen hebben buitenop (speciale) vakken om je spullen wat te verdelen of om makkelijker bij bepaalde spullen (lunch etc.) te komen. Een vochtige tent in dezelfde tas als je donzen slaapzak is dus geen goed idee in waterdichte tassen. Denk hier over na bij het inpakken van de spullen! Een gaatje door een valpartij betekent overigens al het einde van de waterdichtheid, al is het wel te repareren.
Niet-waterdicht:
Algemeen gezien zitten er in deze tassen vaak wat meer vakjes, voor het ordenen van je spullen. Om attributen waterdicht te verpakken kunnen ze in plastic zakken gedaan worden. In de huidige maatschappij zijn deze er (helaas) in overvloed.
[bewerken] Lichte tassen
Een aantal merken heeft de revival van lichtgewicht materialen gezien, en speelt hierop in. Hieronder vernoem ik een aantal modellen lichte (achter)tassen om lichtgewicht op pad te gaan, met aantal liters (L) en gewicht (gr.) per paar:
- Ortlieb Back-Roller City, 40L, 1520gr.
- VAUDE Discover Classic Back, 46L, 1550gr.
- Crosso Dry Small, 35L, 1100gr.
- Topeak Pannier DryBag, 42L, 1400gr.
- Crosso Twist Small, 35L, 1150gr. (Cordura, dus steviger)
- Fast Rider 431, 45L, 1360gr.
[bewerken] Milieu
Voor diegenen die het broeikaseffect willen verminderen, is er nog iets interessants om op te letten: het gebruik van PVC in tassen. Wil je tassen zonder PVC, dan vallen Crosso, Topeak, Carradice, Agu, Fast Rider, en Basil af vanwege het gebruik van PVC om tassen te coaten… Hierdoor blijven alleen Ortlieb en VAUDE over van de onderaan genoemden, welke resp. polyurethaan en polyester-elastomeer coaten.
[bewerken]
[bewerken] Reparaties
Een gaatje in de tas is zo gebeurd bij een valpartij. Ondanks "vrachtwagenzeildoek" en "Cordura wat ook door Defensies wereldwijd gebruikt wordt", kan asfalt en stenen toch nét iets steviger zijn…
Hoe te repareren? Met de "algemene outdoorlijm: SeamGrip zijn ook fietstassen eenvoudig weer te sealen. Volg (uiteraard) wel de instructies op de verpakking. Aan de buitenkant aanbrengen heeft als voordeel dat bij later in- en uitpakken de lijm niet aan slijtage onderhevig is.
